Frans @ Oxford  

 
 
    Terug
 
- Woensdag 26 April II Eerste solo is een feit!!! + de video

Weer een dag om in de boeken te schrijven. Vandaag dan eindelijk de befaamde eerste solo gedaan! Ik stond geplanned voor AP12 en AP13 (solo) met een vertrek van 0600. Tien minuutjes later dan geplanned zijn we vertrokken om in de North East practise area eerst wat oefeningen te doen zodat Aziz deze kon beoordelen. Dit omdat we van instructeur zijn gewisseld en hij de oefeningen volgens de regelementen moet hebben gezien om me af te kunnen tekenen voor de solo. De lucht is om deze tijd van de dag super stil. Zoals water spiegelglad kan zijn was de lucht absoluut stil. Bijna geen wind en geen thermiek. Heerlijk! Zo rustig heb ik het hier nog niet gehad. De oefeningen gingen lekker, zeker de steep turns waarbij ik na 360 graden weer exact op mijn eigen achtergelaten turbulentie uit kwam. Dat gebeurt alleen als je het perfecte rondje draait. Dus daar was ik zeker blij mee. Toen terug gegaan om wat touch 'n go's te doen op Scottsdale. Marije stond op het dak toen wij voortdurent langs kwamen zeilen om te landen op baan 03. Dan kom je neer net voor het dak dus ze had een leuk uitzicht. In deze touch 'n go serie viel het kwartje waardoor de landingen nu een stuk beter gaan. Niet dat die slecht gingen, absoluut niet maar de nu geleerde techniek blijkt voor mij super te werken. Na een aantal rondjes is Harold eruit gestapt en ben ik samen met Aziz nog een tweetal touch 'n go's wezen doen. Om het daarna geheel in je remi te proberen! Aziz tekende de papieren af en na wat tips mocht je weer fijn het circuit in om een (1) circuitje te vliegen gevolgd door een full stop landing te doen en de solo was een feit. Heel apart om in je eentje in die kist te zitten. Ik stond een goede vijf minuten te wachten voordat ik de baan op mocht en dan kijk je toch eens om je heen en dan zijn alle stoelen leeg. Dat brengt toch wel een grijns op je gezicht. Nog even wat dingen dubbel gechecken om er echt zeker van te zijn dat je niet de boeken in gaat als die ene gozert die bij z'n solo...je kent die verhalen wel. De landing was ook goed ondanks de tailwind en hij staat op video. Met dank aan Marije. Ik was ook de laatste kist die binnen kwam op die kant van de baan voordat al het verkeer naar de andere kant werd geleid. Het enige nadeel was dat we tijdens de eerste vlucht van de dag een kunstmatige horizon hadden die even een koffie break nam maar na 10 minuten toch maar weer aan het werk ging. Heel apart. En daarna bleek de airspeed indicator (snelheidsmeter) ook niet te kloppen. Bleek dat dat instrument 15 tot 20 knopen te weinig aan gaf. Oke, beter dan teveel maar het verklaarde wel een aantal dingen. Er zat verder ook totaal geen vermogen in die kist. We hebben van alle snelheden die je moet halen 5 knopen afgehaald en zijn maar gewoon doorgegaan in het ciruit. Dus ook het advies gehad van Aziz om tijdens mijn solo iets langzamer (volgens de foutieve airspeed indicator dan) te vliegen. Dat betekende dus dat we in plaats van 70 op de approach nu aldoor met 85/90 knopen de approach vlogen. Veel en veel te snel dus. Hij begon bij 55 op de takeoff ook al zo raar te stuiteren. Je mikt dan op een rotatie snelheid van 65 knopen maar vanwege die foute indicatie ging je dan dus al 80/85. Oeps... Harold, die na mij zijn missies vloog heeft die kist toen toch maar even bij de onderhouds afdeling afgeleverd. De rest van de dag heeft die kist niet meer gevlogen. Heel verstandig.

Verder s'middags de solo in het zwembad van het hotel gevierd samen met Marije. Even een hele middag niets anders doen dan genieten van je solo die ochtend. Heerlijk. s'Avonds nog uit eten geweest en een filmpje gepakt om het verder te vieren. Het leven is zo slecht hier...heerlijk gewoon!

Ik heb, naast de video van Marije ook nog een paar foto's weten te schieten tijdens de solo zelf! Dus bij deze.

First solo!

Op downwind even snel een foto'tje weten te schieten. Door het raampje zie je de luchthaven.

First solo!

Na de landing wachten voordat ik mocht taxien van de toren. Een mooie gelegenheid voor nog een kiekje.

Plus nog een tweetal foto's van missie AP12 voorafgaand aan de solo. Met dank aan Harold voor deze foto's.

Frans @ Phoenix

Frans @ Phoenix

Mooi recht voor de baan.